
中国的杠杆率上升是起源于2009年的4万亿,后来为了实现稳增长的目标,投资一直在拉动,财政赤字一直在上升,尤其是广义财政:包括政府性基金、PPP项目、地方融资平台等等,这些使得整个社会杠杆水平都在不断的上升。房地产也是一样,通过房地产投资来拉动经济增长,又希望房价不要过快上涨,故一会儿刺激,一会儿打压,最终结果使得一些表面问题好像解决了,但实际问题可能又被掩盖了。
责任编辑:张迪扎克伯格公开要求对社媒进行监管:Facebook打的什么算盘?周六,《华盛顿邮报》刊登了一篇题为“互联网需要新规则:就从这四个方面开始吧”的专栏文章。这篇文章的作者,就是Facebook的首席执行官马克·扎克伯格。当全球五大科技巨头之一的首席执行官表达出针对其行业的反向意见时,投资者应该密切关注。而且,这位首席执行官正公开呼吁政府对他创立的公司进行监管,投资者也有必要了解完整的监管过程。
仅2017年上半年,互金公司趣店付给芝麻信用以调取信用资料的费用就高达1130万。而与芝麻信用合作的机构还有数家商业银行、互金和消金公司,这仅仅是“九牛一毛”。一名百行征信内部人士回应界面新闻记者称,“站在他们(8家股东机构)的角度,这确实不是一笔公平的交易。”
最终,吴文康及其辩护人提出的3点辩护意见,均被吉林省高院驳回。2015年3月,该院裁定驳回吴文康的上诉,维持原判。“政事儿”(微信ID:xjbzse)撰稿/何强责任编辑:张玉其表示银行设立资管子公司有不少好处,实现风险隔离,降低银行经营风险。王伟认为,不见得要银行一家独资拥有这家子公司,银行作为主要控股,此外,可以吸取社会多方面的资金来补充这个资本,在子公司的建立中引入多方的股东,引入更加积极的管理力量,来缓释刚性兑付带来的引诱。
三是订金(预付款)承诺退却不退。一些汽车销售商为了套牢消费者,口头承诺消费者的订金(预付款)随时可退,但消费者真的要求退款时,销售商又会以没有书面约定或其他借口拒绝或拖延。车辆交付过程中,由于信息不对称和销售商内部管理混乱,消费者的合法权益无法得到有效保障。
汽车行业成为投资新风口汽车行业正在成为投资的一个新风口。技术革命似乎正在将传统汽车的重心从产业慢慢向资本转移。智能网联、自动驾驶等汽车行业的前沿技术在不断更新,共享经济、共享出行也在不断发展,不少资本圈人士认为汽车将成为新的智能终端。互联网和资本打破了产业之间的壁垒,房地产企业也在不断寻求在新的汽车产业格局下生态串联的可能性。前有宝能入主观致,后有恒大牵手法拉第未来,或许还有大批雄心勃勃的资本想借切入汽车行业来打造自己的一整套生态体系,甚至探索其反哺其他行业的可能性,筑墙固城。